Los suizos buscaban mantener su imbatibilidad ante el Luna Rossa (que finalmente no veía prosperar la solicitud de reparación solicitada a última hora de ayer), que a su vez necesitaba puntuar para optar a un puesto en el podio. Españoles y suecos se disputaban el quinto puesto, americanos y kiwis el segundo, los sudafricanos buscaban puntuar,... Todos tenían algo que ganar y que perder.

Los primeros en iniciar su enfrentamiento fueron el Team Shosholoza y el K-Challenge en el campo Norte, con clara ventaja para los franceses, mientras en el campo Sur se posponían los tres encuentros previstos por la inestabilidad del viento. Los sudafricanos no tuvieron ninguna opción ante el K-Challenge, que cruzaron la línea de llegada 2 minutos y 8 segundos antes que los de Ian Ainslie. El Team Shosholoza se despide de este Acto sin conocer la victoria.

Los suizos lo bordan
En el duelo entre el Luna Rossa y el Alinghi, iniciado a las 14:18 horas, los italianos le ganaron la salida a los suizos, pero no tardó en devolverle la moneda, iniciando una interesante lucha de cruces. Peter Holmberg logró ir desplazando a James Spithil hacia la izquierda del campo hasta sacarlo fuera del layline, tomando la boya 27 segundos por delante. En la segunda baliza, esa diferencia se incrementaba a 38 segundos, superando el minuto en la tercera. Al final, 1 minuto separó al Alinghi de sus rivales en la llegada, con lo que los suizos reafirmaban su supremacía y se despiden de este Acto 4 sin conocer la derrota.

En la lucha por la segunda posición del Acto 4, el Emirates Team New Zealand y el BMW ORACLE Racing protagonizaron un interesante salida, con ligera ventaja para los kiwis que fue incrementándose hasta alcanzar los 32 segundos en la baliza de barlovento. La velocidad de ambos fue idéntica en la popa, manteniéndose la diferencia. Apenas dos esloras les separaba en la última popa, suficientes para que los de Dean Barker ganaran el encuentro por 17 segundos y con ello su segunda posición en la clasificación final.

La acción en el campo Sur se inició pasadas las dos y media de la tarde, con la salida entre Mascalzone Latino – Capitalia Team y el China Team, que pronto comenzaron una magnífica lucha con más de 30 trasluchadas en la primera ceñida. En una táctica muy acertada, los chinos empujaron a los italianos fuera del campo al final del primer recorrido, obligándoles a retrasar su paso por boya. Las diferencias fueron aumentando y reduciéndose a lo largo de todo el encuentro, pero finalmente serían los de Vasco Vascotto los que sumaban el punto por 29 segundos de ventaja.

No pudo ser
En la lucha por la quinta plaza, el Victory Challenge salió por delante del Desafío Español 2007, pero iniciaba el recorrido con el lastre de una penalización pendiente. Los de Magnus Holmberg tomaron la baliza de barlovento con problemas, aunque con 19 segundos de ventaja, y después de liderar todo el encuentro, afrontaban la última popa con una ventaja superior a los 150 metros. El equipo sueco cruzaba la llegada y volvía hacia atrás para realizar su autopenalización, ganando finalmente a los españoles por 10 segundos.

"El precio que hemos pagado por la salida ha sido muy alto –comentaba Luis Doreste, patrón del equipo español, al término de la prueba–, y el Victory Challenge ha hecho una gran regata. Creo que la bandera de penalización que les ha caído debería haber sido roja, pero también hay que reconocer que han ido rápido y que han tenido el control de la salida".

La lucha entre el +39 Challenge y el United Internet Team Germany tuvo a los italianos por delante en todo momento, aunque los alemanes no dejaron de luchar, buscando la mejor zona del campo de regatas con constantes cambios de rumbo. Los de Jesper Bank se retiraron cuando se acercaban a tomar la última boya.

Con estos resultados, el Alinghi gana con autoridad este Valencia Louis Vuitton Act 4, seguido por el Emirates Team New Zealand y el BMW ORACLE Racing. El Desafío Español 2007 cedió su quinta plaza a un sorprendente Victory Challenge, que pese a empatar a puntos, le supera por haberle ganado en su enfrentamiento directo, el de hoy. El triple empate entre el +39 Challenge, el K-Challenge y el Mascalzone Latino – Capitalia Team se resolvió a favor del K-Challenge. El único equipo que se queda sin puntuar es el Team Shosholoza, con problemas de puesta a punto con su barco, mientras que el China Team se lleva un punto y el respeto de la flota.

Cambio de tercio
La jornada de mañana estaba inicialmente estipulada como día de reserva. Pero las excelentes condiciones en los campos de regatas desde el inicio del Valencia Louis Vuitton Act 4, han permitido cumplir con el programa de competición en seis días, convirtiendo al miércoles en jornada de descanso para la flota, que volverá al campo de batalla el próximo viernes.

Cambio de Acto, cambio de formato, pero no de actores ni de escenario. El Valencia Louis Vuitton Act 5 se compone de una serie de regatas de flota entre los 12 equipos, y se disputará desde el viernes hasta el domingo.

La competición descansa hasta el viernes, pero el Port America's Cup permanece abierto en horario de 11:00 a 22:00 horas.